[vc_row][vc_column][trx_section][trx_block][trx_quote]Existen diferentes tipos de corrosión. [/trx_quote][vc_column_text]En general, los sistemas de bombeo enfrentan muchos desgastes al ser sistemas mecánicos, pero no sólo ese tipo de desgaste les afecta, hablemos de la corrosión metálica, ésta es la pérdida de metal en un punto de la superficie expuesta y es otro tipo de desgaste que se debe tomar en consideración a la hora de seleccionar un sistema de bombeo; a continuación veremos las distintas formas de corrosión para obtener una idea general de sus características.
Las condiciones físicas y químicas del entorno determinan tanto el tipo como la velocidad de los ataques de corrosión. En muchos casos, es imposible o muy caro detener completamente el proceso de corrosión; sin embargo, normalmente se puede controlar el proceso hasta niveles aceptables.
[/vc_column_text][trx_title type=”4″]Corrosión uniforme.[/trx_title][vc_column_text]La corrosión uniforme o general son ataques corrosivos que se desarrollan uniformemente sobre toda la superficie o sobre una gran parte del área total. El metal sigue perdiendo espesor hasta que se desmorona. La corrosión uniforme es el tipo de corrosión que echa a perder la mayor cantidad de metal.
• Acero en agua a presión.
• Acero inoxidable en ácidos reductores (como EN 1.4301(AISI 304) en ácido sulfúrico)
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Se perfora el metal, mientras que la corrosión medida como pérdida de peso podría ser mínima. La velocidad de penetración podría ser entre 10 y 100 veces la de la corrosión general, en función de lo agresivo que sea el líquido. Este tipo de corrosión se produce más fácilmente en entornos estancados.
Ejemplo de un metal sujeto a corrosión por picaduras:
• Acero inoxidable en agua marina
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Sin embargo, la corrosión intersticial comienza más fácilmente que las picaduras. La corrosión intersticial se produce en aberturas o pequeños espacios entre dos superficies metálicas o entre superficies metálicas y no metálicas y normalmente, se asocia con una condición de estancamiento en la abertura. Este tipo de corrosión, como la que aparece en las juntas de bridas o en las conexiones roscadas, es por ello uno de los tipos más críticos de corrosión.
•Acero inoxidable en agua marina
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• Acero inoxidable – con tratamiento térmico o soldadura insuficiente.
• Acero inoxidable EN 1.4401 (AISI 316) en ácido nítrico concentrado.
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• Desgalvanización del latón no estabilizado, que produce una estructura de cobre poroso y debilitado.
• Grafitación del hierro fundido gris, que deja un esqueleto de grafito quebradizo por la disolución del hierro concentrado.
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• Bronce en agua marina.
• Cobre en agua.
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En las áreas donde se forman las burbujas de vapor, el líquido está hirviendo. Cuando la presión vuelve a elevarse, las burbujas de vapor se colapsan y producen intensivas ondas de choque. En consecuencia, el colapso de las burbujas de vapor extrae metal u óxido de la superficie.
• Hierro fundido en agua a alta temperatura.
• Bronce en agua marina.
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• Acero inoxidable en cloruros.
• Latón en amoniaco.
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• Estructuras de aluminio en atmósfera corrosiva.
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• Aluminio en contacto con cobre.
Los principios de la corrosión galvánica se utilizan en la protección catódica. La protección catódica es un medio de reducir o evitar la corrosión de una superficie metálica utilizando ánodos de sacrificio (cinc o aluminio) o corrientes impresas.
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